Intense Primer S

PRIMER 2020, rue to the trail.
The 2020 Intense Primer brings staggered wheel sizes, adjustable geometry and even better agility to improve on our best-selling one-bike quiver in every way.

PRIMER-Sは、フロント29インチ、リア27.5インチのスタッガードホイールサイズを用い、アジャスタブル(調整可能)なジオメトリー、さらには優れた俊敏性を備えています。

 

REDESIGNING A FAVOURITE

 

 

 

ゼロから再設計された、Primer-Sは昨年のモデルの開発で学んだことすべてに加えて、Intense Factory Racingのアスリートからのフィードバックと、世界で最も情熱的なバイクエンジニアによる数十年にわたるバイク開発の専門知識を取り入れられています。

その結果、急な上り坂とテクニカルな下り坂の両方で、高速で快適な走りを提供し、トレイルをイージーに走破するマシンが完成しました。 要するに、プレミアムマウンテンバイクに関して究極の万能選手となったのです。

これに伴って、ラインナップからはACVが消え、Primer29, Primer27.5とPrimer-Sにより完全なるシリーズが生まれました。

 

 

JS TRAIL LINK

 

 

2020 Primerは、新しいJS Trail Linkを使用する最初のIntense Frameです。これは、Enduro Linkのミッドエンドトラベルでレバレッジ曲線を取りながら、SnioerにあるXC Linkの応答性の高いパワー供給を可能にします。 その結果、アップヒルのペダリングの効率と、小さなバンプコンプライアンスのための優秀な感触のバランスを取ることができます。

レバレッジカーブは、しなやかな開始ストロークで高く始まり、サスペンションがトレイルのすべての輪郭に適合し、タイヤのグリップ力を最大化にします。 次に、レバレッジは中央に向かって傾斜し、ショックロックアウトを使用せずに、ペダルを踏み込むことを容易にします。

 

FLIP CHIP GEOMETRY

 

 

リア140mm、フロント150mmのトラベルで設計されたPrimerは、より攻撃的であり、その形状は低く、長く、スラッカーですが、調整可能なFlip Chip Geometryにより革新的です。

アッパーリンクのボルトをアジャストすることにより、ヘッドチューブとシートチューブの角度、ボトムブラケットの高さ、サスペンションの硬さなど、Primerの形状と乗り心地をすばやく変更できます。 The ‘lower’ ポジションは、滑らかで流れるようなトレイルに合わせて調整され、より堅固なリアサスペンションをサポートしながらストロークをわずかに減らします。 Flip Chipを「Low」に設定すると、BBの高さが高くなりますが、ストローク開始時の柔軟性が増し、荒れたテクニカルな地形でのライディングに最適です。

また、リアトライアングルを完全に再設計してデュアルストラットデザインにしました。これにより、屈曲を最小限に抑え、パワー供給を最大化して、自信に満ちた快適なライドを実現します。

 

RANGE OPTIONS

 

 

Great Better. 

Expert、Pro、Eliteのビルドを通じて、FOX SUSPENSIONや170mmクランクなどの一貫したコンポーネントを備えた3つのパフォーマンススペックレベルでシンプルに保ち、Primerをトレイルライディングに最適化します。

Primer 275、Primer 29、Primer Sにはそれぞれ、モータースポーツにインスパイアされた豪華な新しいペイントスキームが採用されており、レースを中心とした最高のルックスを提供します。

 

最後に、

GWIN SAYS

 

「New Primerは素晴らしいです。 とても良いオールラウンドバイクで、自宅にあるトレイルにぴったりです。 遊び心のある自転車で、ジオメトリは私にもぴったりです。 バンプをよく吸収し、ハンドリングも良く、すべてが適切な場所でヒットし、快適にライドできます。 140から150のトレイルバイクを探しているなら、it’s the way to go.」

 

“The new Primer is awesome. It’s a really good all round bike and it fits the trails I have at home really well. It’s a playful bike and the geometry is perfect for me. It eats bumps well, it handles good, everything hits in the right spots and it’s comfortable to ride. If you’re looking for a 140 to a 150 trail bike then it’s the way to go.”

Aaron Gwin – Intense Factory Racing

 

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