SPANK GRIP
Spike Grip 30とGrip 33は６つのHuman Factor elementsを持っています。
LOW FRICTION THUMB ZONE
下側の端には、親指が置かれる滑らかなゾーンがあります。 このゾーンは摩擦の少ない表面を用い、シフト中に親指が動くときの不快感と手袋の着用を軽減します。 また、グリップのこの部分はライダーの体重を支えないため、親指は常にライダーの手や前腕に過度の負担をかけることなく、しっかりとしたグリップ感を感じルことができます。
TREAD PATTERN
SPANKのヒューマンファクタートレッドデザインは、従来のフィン付きまたはマッシュルームグリップよりもグローブの有無にかかわらず優れた耐久性、振動減衰、およびグリップ力があります。
SPANKは、精密な5軸機械加工ツールを使用して生産され、これらのコラムは互いに連動し、フィンが垂直方向に圧縮され、振動と衝撃を減衰させルトともに、過度の左右のブレを妨げます。フィン付きグリップによくある「フロート」感や不快感を軽減することで、ライダーがグリップを締めて動きを減らす際の手や前腕の筋肉への過度の負担を和らげます。その結果、ソフトで快適な感触と高いレベルのトラクションを提供するグリップトレッドが、テクニカルライディングに十分なほどしっくりきます。さらに、トレッドの摩耗が最小限に抑えられるため、耐久性と寿命が大幅に向上します。 SPANKは、粘着性と耐久性を最大化するために、高品質のKratonゴムのみを使用しています。
LENGTH
145mm ( 30/33 )
BASE CUT OUTS
それほど明白ではありませんが、ライダーの快適性にとって非常に重要な機能は、各グリップのプラスチック製ベースの大きな切り欠きです。 これらの切り欠きは、手のひらがグリップの上にある場所にあり、ライダーの体重を支えます。 ゴム製のトレッドがハンドルバーに直接接触できるため、この切り欠きにより柔らかい感触が得られ、振動や衝撃を減衰させるグリップ機能が強化されます。 バー上のゴムによって生じる摩擦の増加は、バー上のグリップのロックセキュリティを最適化するのにも役立ちます。
IMPACT RESISTANT MOTO-STYLE BARENDS
Grip 30およびGrip 33に搭載されている、繊維強化ナイロンのバーエンドは、2つの非常に重要な機能を備えています。 バーエンドは、クラッシュ時または接触時にグリップの端とライダーの指の両方を保護するように設計されており、非常に広いスタンスと追加のてこが必要な場合に、小指がグリップするように安全で人間工学的に先細のゾーンになっています。
SINGLE CLAMP LOCK-ON
カスタムされた特大のCNC合金ロックリングは、ハンドルバーの安全を確保し、非常に軽い重量です。。 ロックリングは、グリップボディの所定の位置にしっかりとカチッと収まり、左右のインジケータと角度マークのセットアップが可能です。 グリップ30および33のグリップには、あらゆるコーディネーションに合うように、多くのアルマイトカラーロックリングが用意されています。
さらに、
新しくGRAVEL DROP BAR TAPE/GEL/PLUGも追加されています。
各資料はいつでもリンクより確認、そしてダウンロードが可能です。
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